Hvað er stimpill fyrir bílaeldsneytisdælu?
Olíudælustimpillinn er mikilvægur hluti í olíudælunni og gegnir mikilvægu hlutverki í eldsneytisgjafakerfi ökutækis.
Olíudælustimpilsamsetningin samanstendur fyrst og fremst af tveimur meginhlutum: kraftendanum og vökvaendanum. Hann er einnig búinn ýmsum aukahlutum, svo sem hjóla, eftirlitslokum, öryggisventlum, þrýstijafnara og smurkerfi.
Varðandi kraftendann er sveifarásinn lykilþátturinn; hann er með einni-hlut, samþættri sveifhönnun þar sem sveifpinnarnir eru staðsettir með 120- gráðu millibili miðað við miðásinn til að tryggja kraftmikið jafnvægi. Tengistöngin sendir þrýstinginn frá stimplinum til sveifarássins og auðveldar umbreytingu hreyfingar; Þversnið þess er I-lagaður, þar sem stóri endinn notar klofna-gerð burðarskeljar (sérstaklega klofna þunnri-veggskel), á meðan litli endinn notar legu með bushing-stíl. Þverhausinn tengir tengistöngina við stimpilinn og þjónar leiðarhlutverki. Fljótandi hulsa einangrar olíugeyminn frá úrgangsolíubrúninni á meðan hún veitir fljótandi stuðning fyrir þverhaus stýristöngina. Vélarbotninn virkar sem burðarþolinn burðarhlutur, sem tryggir nákvæma röðun milli miðlína þverhausstýringarinnar og dæluhaussins, og er búinn frárennslisopi.
Innan vökvaendans er dæluhausinn smíðaður úr einu-stykki ryðfríu stáli smíða. Sog- og útblásturslokunum er komið fyrir lóðrétt, sem einfaldar losunarlagnakerfið. Fylliboxið er flans-festur á dæluhausinn og notar rétthyrnt mjúkt innsigli. Sog- og útblásturslokarnir eru með litla-dempun, keilulaga uppbyggingu sem einkennist af mikilli yfirborðshörku á snertiflötum og framúrskarandi þéttingargetu.
Hjálparíhlutir innihalda afturlokar, þrýstijafnara, smurkerfi, öryggisventla, þrýstimæla og svipuð tæki. Athugunarlokar koma í veg fyrir öfugt flæði vökvans; þrýstijafnarar jafna út háþrýstingsvökvahraða-; smurkerfið veitir smurningu til snúningshluta; og öryggislokar opnast ef um ofþrýsting er að ræða til að veita verndandi léttir.
Meðan á notkun stendur er olíudælustimpillinn knúinn áfram af kamb sem staðsettur er á knastás eldsneytisinnsprautunardælunnar-sem virkar í tengslum við stimpilfjöðrun-til að framkvæma lóðrétta hreyfingu fram og aftur. Á meðan á eldsneytisinntöku stendur, þegar upphækkuð blað kambsins hefur snúist framhjá hámarki þess, þvingar stimpilfjöðurinn stimplinum niður og skapar lofttæmi; þessi aðgerð opnar eldsneytisinntaksgáttina og gerir dísilolíu kleift að flæða inn í dæluhólfið. Á meðan á eldsneytisafgreiðslu stendur færist stimpillinn upp til að útvega eldsneyti; þegar spírulaga stýrigróp á stimplinum er í takt við eldsneytisskilaportið, lækkar olíuþrýstingurinn, sem veldur því að losunarventillinn lokast og þar með stöðvast eldsneytisframboðið. Í kjölfarið heldur stimpillinn áfram hreyfingu sinni og byrjar næstu lotu.
Olíudælustimplar eru flokkaðir í ýmsar gerðir, þar á meðal stakar-stimpildælur, láréttar stimpildælur, axial stimpildælur og radial stimpildælur. Einfaldar-stimpildælur eru með einfalda uppbyggingu; sérvitringur sem snýst knýr stimpilinn upp-og-niður til að auðvelda olíusog og losun. Láréttar stimpildælur samanstanda af mörgum stimplum sem eru festir hlið-við-hlið, knúin áfram af sveifarás eða sérvitringum. Ásstimpildælur nýta fram og aftur hreyfingu stimpla í holum til að búa til rúmmálsbreytingar, sem bjóða upp á mikla rekstrarnákvæmni og rúmmálsskilvirkni. Radial stimpildælur eru flokkaðar í ventla-dreifðar og skaft{11}}dreifðar tegundir; skaftið-dreifða hönnunin sigrar takmarkanir á -dreifðri gerð ventilsins og sýnir mikla mótstöðu gegn vökvalosi.
